ไม่ว่าเมืองไทยหรือประเทศไหน รถแข่งเซอร์กิตมักเป็นรถขับหน้า เว้นรุ่นซูเปอร์คาร์ เพราะการเซอร์วิสที่ง่ายจนหลายสำนักแต่ง สามารถสร้างชิ้นงานหรือหาอุปกรณ์ใกล้เคียงทดแทนได้ง่าย ยิ่งในเมืองไทยที่นิยมมากสุด ตั้งแต่รุ่นเล็ก 1,500 cc จนรุ่นใหญ่สุดที่รถขับเคลื่อนล้อหน้าร่วมซิ่ง ซูเปอร์ 2,000 รถยี่ห้อที่นักแข่งเลือกใช้มากสุดเป็น Honda ส่วนใครจะใช้ Civic หรือ Integra ก็ขึ้นกับงบประมาณและช่วงจังหวะว่าหาซื้อรถรุ่นไหนได้ในราคาที่สมน้ำสมเนื้อ

ส่วนการซื้อรถที่เป็นรถแข่งจากโรงงานก็ค่อนข้างนิยม เพราะมีหลายอุปกรณ์ที่สามารถใช้แข่งจริงได้ติดตั้งแต่กำเนิด ทำให้คุณบอย พิษณุ ภูษิตานนธกูร จากทีม H Drive Racing Team ตัดสินใจเลือกรถแข่งจาก Honda รุ่น Civic One Make Race แต่นำมาพัฒนาเพิ่มเติม เพื่อให้แรงสมศักดิ์ศรีพร้อมร่วมซิ่งในรายการแข่ง Thailand Super Series

Civic One Make Race ต่างจากรถโรงงานที่จำหน่าย โดยเครื่องยนต์เป็นรหัสแรง K20A ฝาแดง ที่ประจำการใน Civic Type R รังสรรค์พลังได้ 225 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที มากเพียงพอร่วมซิ่งแล้ว แต่เพื่อให้การแข่งที่แสนท้าทายประสบความสำเร็จก็ต้องมีการโมดิฟายเพิ่มเติม สุดแล้วแต่ใครจะเน้นที่ระบบระบายความร้อน จึงเปลี่ยนหม้อน้ำเป็น Forged Racing ส่วนอุปกรณ์อื่นในเครื่องยนต์ล้วนเป็นสเปค One Make Race เว้นระบบส่งกำลังที่จัดหนักด้วยชุดคลัตช์ H Drive ที่ทนทานและน้ำหนักเบา ส่วนชุดเกียร์ทำการเรียงใหม่ตั้งแต่เกียร์ 3-6 โดยไล่อัตราทดเป็นเกียร์ 3 : 1.65 เกียร์ 4 : 1.304 เกียร์ 5 : 1.08 และเกียร์ 6 : 0.923

การแข่งเซอร์กิตนั้นสิ่งที่ต้องเน้นพิเศษ คือ ช่วงล่าง เพราะต้องเซ็ตให้ยืดเกาะสูงมาก เพื่อให้เข้าโค้งได้ลึกและออกโค้งได้รวดเร็วตัวแปรหลักจึงเป็นการเซ็ตให้แกร่งและเกาะนอกจากติดตั้งโรลบาร์จึงใช้หลายอุปกรณ์ค้ำ Summit เพิ่มความแข็งแกร่ง ส่วนโช้กอัพเป็น H Drive Spec Sub Tank พร้อมเปลี่ยนชุดตั้งองศาแคมเบอร์เป็น Hard Race Camber Kit และปรับมุมโทด้วย Summit รุ่น S-Wave ช่วยให้ปรับองศาต่าง ๆ ให้เหมาะสมกับไลน์สนามที่แข่ง ส่วนระบบเบรกเปลี่ยนแบบยกชุดด้านหน้าเป็น ATS 4 พ็อต พร้อมจานเบรก ATS AR-900 ส่วนด้านหลังเปลี่ยนเพียงผ้าเบรก

Credit : Option Thailand , Honda

By Admin Park