รฟม.เตรียมอัดเม็ดเงินแก้ปัญหารถไฟฟ้าสายสีม่วง "บางซื่อ-บางใหญ่" หวั่นเลื่อนเปิดบริการซ้ำซาก ล่าสุดขยับจาก ต.ค.ปี"58 เป็น ก.ค.ปี"59 เผย "งานวางราง-จ้างเดินรถ" ตัวถ่วงโครงการล่าช้า เร่งเซ็นสัญญาบีเอ็มซีแอลรับสัมปทานเดินรถ 30 ปี กว่า 8.3 หมื่นล้านบาท หวั่นหลุดจากกรอบ เม.ย.นี้ กระทบแผนงานอีก ความคืบหน้าล่าสุด ปัจจุบันสัญญางานวางระบบรางและจ้างเดินรถไฟฟ้าทำให้การเปิดบริการเลื่อนไปจากกำหนดเดิม เพราะเป็นงานที่ใช้เวลานาน แต่เพิ่งจะได้ตัวผู้รับเหมา ต้องทำตามขั้นตอนของเจ้าของเงินกู้ อย่างเช่น งานวางรางเพิ่งจะเซ็นสัญญากับบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) เมื่อปลายปีที่แล้ว ส่วนงานการจ้างเดินรถมีบริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีเอ็มซีแอล เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุด สำหรับการเดินรถ 30 ปี วงเงินกว่า 8.3 หมื่นล้าน ล่าสุดยังไม่ได้รับการอนุมัติจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) ทั้งที่ตามแผนงานจะต้องเซ็นสัญญาตั้งแต่กลางปี 2555 อย่างไรก็ตาม แผนงานใหม่หากผู้รับเหมาใช้สิทธิ์ขยายเวลา 180 วันจะทำให้งานก่อสร้างล่าช้าไปประมาณ 6-7 เดือน โดยเฉพาะสัญญาที่ 3 งานก่อสร้างศูนย์ซ่อมบำรุงที่จะมีผลงานล่าช้ากว่าจากสัญญาที่ 1 และ 2 เนื่องจากผู้รับเหมาคือกลุ่มกิจการร่วมค้า PAR (เพาเวอร์ไลน์-แอสคอน-รวมนครก่อสร้าง) ปัจจุบันเหลือผู้รับเหมาก่อสร้างเพียงรายเดียวคือบริษัทเพาเวอร์ไลน์ อีกทั้งยังต้องเจออุปสรรคไซต์ก่อสร้างนี้ขาดแคลนแรงงานก่อสร้างอย่างหนัก จึงส่งผลกระทบทำให้ล่าช้า แต่งานก่อสร้างเร่งให้ทันเปิดบริการปี 2558 ได้ ดังนั้นที่น่าเป็นห่วงคืองานรางและเดินรถไฟฟ้าซึ่งจะต้องเจรจากับเอกชน